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Suzuki Jimny 1.3 arranca y se apaga
- gustavox21
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Tengo un Suzuki jimny al cual en vez de refrigerante coolant usaba agua de la llave o grifo comun por lo tanto murio la empaquetadura de culata.. por lo tanto habia aceite en el agua..(tal cual)
Por lo tanto retire la culata y el motor completo para hacerle limpieza y encamisar un hilo de block para perno de culata.. en fin.. me descargue el manual del jimny y volvi armar.. coloque las marcas de la distribucion tal como lo indica el manual.. en la polea de levas lleva dos posiciones.. una es marca "E" ( la que indica el manual para poner en punto) y otra marca "I" la cual desconozco la funcion de esta marca.
Hecho Esto.. despues de haber conectado todo como estaba conectores electricos y mangueritas de vacio.. le doy Arranque.. y aki empezo mi problema.. solo giro el motor de partida y derrepente como que tiraba a partir.. Asi que revise el sensor de leva por que tenia unos cablesitos sueltos en el conector lo cual repare... tambien note un cierto explosiones como mas duro el motor como qe se esforzaba para girar.. asi que baje el aprete de la leva para que girara con un poco mas de suavidad.. despues de todo esto el motor partio.. pero con mucha dificultad y cuando logra partir lo dejo de acelerar y se apaga.. cascabelea.. en alta es un poco mas suave.. pero si suelto el acelerador no mantiene y se apaga.. por favor si alguien me puede ayudar..se lo agradecere mucho.. si logro descubrir el problema prometo postearlo para ayudar alguien que tenga el mismo problema ..y conectarme para ayudar a otros usuarios..
Saludos
Gustavo de San Jose de Maipo Chile
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- gustavox21
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le he contado todo esto y me ha dicho que yo tengo un problema de compresion en la kulata.. por que.. yo le puse unos pernos q son alrededor de 7mm mas largo por lo tanto la culata puede que no este apretando lo suficiente.. para probar si hay fugas en la kulata de compresion ( ya que no tengo herramienta para medir compresion) es ver si pierde compresion por el sistema de refrigeracion.. (si salen burbujas por la tapa del radiador) otro puede ser tambien el reglaje de valvulas pueden haber fugas si estan mal asentadas o dobladas etc lo cual descarto ya que revise y puse tambien el punto con las vueltas respectivas de comprobacion para que no pille la valvula el piston( para que no choke piston con valvula y se doble) entonces maana revisare con luz de dia.. por donde pierdo compresion y cambiar los pernos de culata qe no son los de la marca suzuki ya qe me salian muy caros pero pondre los antiguos ojala no se corten
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- omc electro
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Saludos!!!!!
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- gustavox21
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Saludos
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