Spanish Arabic Cina (Modern) Kroasia Ceko Dutch English French German Yunani Hindi Hongaria Indonesian Italian Japanese Korean semir Portuguese Rumania Russian Swedish

* Catatan untuk pengguna yang tidak berbicara bahasa Spanyol. Website ini hanya diperbolehkan untuk menulis dalam bahasa Inggris atau Spanyol, pesan dalam bahasa lain akan dihapus.

01 Juli 2012

Truk-truk juga bertujuan untuk mengurangi bahan bakar!

  • Ditulis oleh Aitor

Volvo Truk telah mengembangkan sistem I-See yang didasarkan pada energi kinetik untuk menghemat bahan bakar. I-Lihat karya seperti pilot otomatis, membuat mengubah gigi dan menggunakan tertunda untuk menghemat bahan bakar.

Energi tidak diciptakan atau dihancurkan, hanya berubah, diucapkan kimiawan Perancis Antoine Lavoisier. Dengan premis ini Volvo bertanya-tanya bagaimana untuk memanfaatkan energi kinetik dilepaskan selama kendaraan pengereman dan diubah menjadi panas Apakah mungkin untuk mengubahnya menjadi jenis lain dari energi?

Rupanya ya, melalui sistem baru I-See. I-Lihat memanfaatkan energi kinetik dari truk itu sendiri untuk "push" kendaraan saat mendaki lereng. Pada downhills energi yang sama digunakan untuk mempercepat.

Dengan energi kinetik dapat menghemat bahan bakar 5%
I-See sistem terkait dengan memiringkan sensor gearbox digital dan mendapat informasi tentang topografi. Fakta bahwa sistem tidak bergantung pada peta membuatnya lebih dapat diandalkan, karena Anda selalu mendapatkan informasi terbaru. I-See sistem dapat merekam dalam tertunda 4.000 5.000 kilometer jarak.

"I-See adalah autopilot yang terkait dengan cruise control truk, mengambil alih perpindahan gigi, throttle dan pengereman pada lereng, untuk memastikan bahwa semuanya bekerja dengan cara yang terbaik berkontribusi terhadap konsumsi rendah. Lihat I-diaktifkan netral mungkin, sehingga pada bagian tertentu dari penggunaan bahan bakar jalan tidak ada sama sekali, "kata Hayder Wokil, manajer produk di Volvo Truk.

"Dengan cara ini Anda dapat mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 5%. Angka ini didasarkan pada hasil simulasi dan tes di jalan umum. I-See memerlukan penggunaan cruise control, dan kita tahu bahwa sopir rata-rata kontroler ini menggunakan sekitar separuh waktu. truk Untuk operasi normal, Anda menggulir 140.000 mil setahun, penghematan akan 1.000 liter bahan bakar per tahun. Hal ini membuat perbedaan besar terhadap profitabilitas perusahaan transportasi " Wokil Hayder kata.

Efek maksimum pada lereng kecil
I-Lihat memegang enam operasi yang berbeda untuk mengambil keuntungan dari energi kinetik maksimum. Misalnya, I-See mempercepat meningkat, mempertahankan gigi tinggi dan meletakkan segala sesuatu di penurunan netral untuk mengambil berat truk dan menggerakkan motor.
"I-See yang terbaik di medan bergelombang. Dalam lereng cukup panjang dan curam, I-Lihat memastikan bahwa Anda dapat berjalan jauh dalam keadaan netral tanpa menggunakan mesin, "jelas Anders Eriksson, yang bertanggung jawab untuk pengembangan I-See.

"Kemampuannya untuk masuk ke netral adalah apa yang membuat sistem begitu istimewa," tambahnya. Ketika truk berjalan terhenti, bahan bakar tidak praktis digunakan. Tapi banyak data untuk bergerak netral, diperlukan. "Hal ini membutuhkan presisi yang luar biasa. Misalnya, perlu untuk mengetahui apakah kecepatan akan mengurangi atau menambah dalam bentangan berikutnya jalan. Kemiringan dengan gradien rendah dapat menjadi faktor penentu," kata Anders Eriksson.

Faktor lain yang membuat perbedaan adalah drag dan berat truk. Semua mengatakan, sistem harus mengikuti dan memproses banyak informasi.

"I-See meniru gaya mengemudi driver yang baik. Mereka menggunakan energi kinetik kendaraan, mempercepat pada saat yang tepat dan menghindari pergeseran yang tidak perlu naik, "kata Hayder Wokil, yang melanjutkan," tapi tidak seperti sopir, I-See pernah lelah, itu seperti autopilot " .

Hal ini memungkinkan pengemudi untuk lebih fokus pada lalu lintas sekitarnya dan aspek lain dari perjalanan. Selanjutnya, ikuti jalan lebih santai.

Visto 14063 kali Terakhir diubah pada Senin, April 14 2014 19: 41
Beri rating item ini
(Penilaian 0)

Cari MDM

Grup bersama manual

210 MANUALS

133 MANUALS

138 MANUALS

64 MANUALS

MDM Kegiatan

Cookie pada situs ini digunakan untuk personalisasi konten dan iklan, untuk menyediakan fitur jejaring sosial dan menganalisis lalu lintas. Kami juga berbagi informasi tentang penggunaan dari website dengan mitra kami jejaring sosial, iklan, dan analisis web yang dapat menggabungkan dengan informasi lain yang disediakan untuk mereka atau mereka telah dikumpulkan dari penggunaan yang terbuat dari layanannya. Untuk mengubah pengaturan atau informasi lebih lanjut klik pada "Info Lebih".