Spanish Arabic Cina (Modern) Kroasia Ceko Dutch English French German Yunani Hindi Hongaria Indonesian Italian Japanese Korean semir Portuguese Rumania Russian Swedish

* Catatan untuk pengguna yang tidak berbicara bahasa Spanyol. Website ini hanya diperbolehkan untuk menulis dalam bahasa Inggris atau Spanyol, pesan dalam bahasa lain akan dihapus.

19 Juli 2012

New Husqvarna Strada dan TR TR 650 650 Terra aspal dan offroad

  • Ditulis oleh Aitor

Husqvarna menambahkan dua model: baru TR 650 Strada dan TR baru 650 Terra, dua sepeda motor satu silinder yang sangat lincah dan dinamis.

Baru Husqvarna TR 650 memiliki tampilan yang sangat modern, ringan dan sporty, baik versi Terra, dirancang untuk digunakan di medan moderat, seperti pada versi Strada, dirancang untuk digunakan pada jalan beraspal.

Silinder tunggal terutama ampuh

La Strada dan TR TR 650 650 Terra menggunakan mesin G 650 BMW Motorrad GS. Ini 652 cc air silinder tunggal berpendingin dan dilengkapi dengan dua overhead camshafts mengalami modifikasi yang luas, mencapai secara signifikan meningkatkan kinerja. Secara khusus, peringkat 43 kW / hp pada 58 7.250 rpm dan torsi maksimum Nm 60 5.750 lap. Bagi mereka yang baru ke dunia sepeda, hanya mendapatkan lisensi dan memiliki kurang dari 25 tahun, ditawarkan sebagai opsional peralatan pabrik daya yang rendah varian. Versi ini memiliki daya 35 kW / hp pada 48 7.250 rpm dan torsi 54 5.750 Nm rpm.

Namun, mesin ini silinder tunggal telah mengalami banyak modifikasi sesuai Anda menggunakan sporty dan dinamis. Untuk kekuatan pendorong besar, camshaft kecepatan tinggi dan tanggapan langsung, injeksi bahan bakar elektronik telah dimodifikasi berubah dan meningkat kompresi, dan modifikasi khusus lainnya. Meskipun perubahan ini, ini dikombinasikan dengan sistem pembuangan stainless steel dengan dua terminal dan dilengkapi dengan tabung 3 jalur katalitik diatur, efisiensi mesin terasa dan penghargaan terhadap lingkungan hidup.

Kuat mesin silinder tunggal Husqvarna Strada 650 TR, dikombinasikan dengan gearbox dan anjing lima kecepatan kopling sangat ideal untuk mengemudi di jalan berkelok-kelok, sedangkan baling-baling TR 650 Terra, dengan kurva torsi yang lebih tinggi, bersinar terutama ketika mengemudi di kerikil.

Chassis yang kuat untuk jalan dan berkemah jalan

Struktur ini didasarkan pada struktur rangka tubular dengan berikutnya kacau dengan sekrup pada struktur mesin yang lebih rendah. Bimbingan roda depan bertanggung jawab dari terbalik telescopic fork kekuatan puntir besar, diameter tabung 46 milimeter. Sebuah ayunan ganda, juga sangat tahan terhadap kekuatan torsi, bertanggung jawab untuk membimbing roda belakang. Suspensi ini adalah tabung berbentuk pentagonal. Sistem ini dihubungkan dengan dukungan diartikulasikan pos pusat. Sesuai dengan penggunaannya di jalan beraspal, TR 650 Husqvarna Strada telah melemparkan roda aluminium, sedangkan TR 650 Terra menekankan sepeda kebajikan offroad dengan roda lintas berbicara dengan pelek roda dan hub paduan cahaya. The manuver sepeda dan lintasan yang setia pelacakan dikombinasikan dengan tingkat kenyamanan yang tinggi dan kualitas offroad yang baik, berkat wisata musim semi besar 190 milimeter.

Standar La Strada TR 650 dengan ABS

Dinamika dua sepeda memerlukan sistem rem performa tinggi. Kedua model memiliki rem cakram di kedua roda, mampu menghentikan sepeda dengan keandalan dan keselamatan. Baru Husqvarna TR 650 Strada dilengkapi sebagai standar dengan rem ABS. Baru Husqvarna TR 650 Terra dapat mengambil sistem ABS sebagai pabrik dilengkapi aksesori. Jika penggunaan dan cara mengemudi sepeda motor membutuhkan, sistem ABS dapat diaktifkan.

Fitur utama dari Husqvarna Strada 650 dan baru TR 650 Terra

• Powerfull silinder tunggal tinggi-revving mesin 652 cc.

• Motor listrik 43 kW / hp pada 58 7.250 rpm dan torsi maksimum Nm 60 5.750 rpm.

• varian sebagai perlengkapan opsional ex bekerja dengan 35 kW / hp pada 48 7.250 rpm dan torsi maksimum Nm 54 5.750 rpm untuk pengendara sepeda motor di bawah 25 tahun mereka debut SIM mereka.

• Kerb Berat TR 650 Strada: 168 kg / berat badan dengan tangki penuh: 187 kg.

• Kerb Berat TR 650 Terra: 166 kg / berat badan dengan tangki penuh: 185 kg.

• Kerb Berat TR 650 Terra tanpa ABS: 165 kg / berat badan dengan tangki penuh: 184 kg.

• chassis Rugged, dirancang untuk manuver maksimum, gelagar ganda, lengan ayun ganda, terbalik garpu dan musim semi pusat strut, semua baja. Melintasi depan dan suspensi belakang: 190 mm.

• velg jari-jari ramping Cahaya 10 dalam kasus TR 650 Strada. Dengan roda cross-spoke, khas untuk offroad sepeda, cincin dan batu paduan di TR 650 Terra.

• rem Sistem-tahan dan efisien, satu cakram depan dan belakang, dengan ABS dilepas (standar pada TR 650 Strada, pabrik peralatan khusus TR 650 untuk Terra.

• Desain jantan dan dinamis.

• diposisikan sesuai dengan kriteria optimasi dari pusat gravitasi, dalam rangka meningkatkan kemampuan manuver dari tangki sepeda motor.

• Peralatan khusus dan aksesoris khusus: ABS (TR 650 Terra saja) versi 35 mengurangi daya kW / hp 48 kubah, pelindung tangan, pelindung bawah skid mesin, grip dipanaskan, anti-pencurian alarm, tas belakang, topcase, pannier.

Visto 15367 kali Terakhir diubah pada Minggu, April 13 2014 11: 04
Beri rating item ini
(Peringkat 1)

Cari MDM

Grup bersama manual

210 MANUALS

133 MANUALS

138 MANUALS

64 MANUALS

MDM Kegiatan

Matthew Davila y 80 lainnya menyukai Kelompok Jam 5 59 menit
ronan y 20530 lainnya Anda telah bergabung dengan grup Manual Bengkel Mobil Jam 7 50 menit
juanpabl y orlando martines suka Diskusi Jam 8 49 menit

Cookie pada situs ini digunakan untuk personalisasi konten dan iklan, untuk menyediakan fitur jejaring sosial dan menganalisis lalu lintas. Kami juga berbagi informasi tentang penggunaan dari website dengan mitra kami jejaring sosial, iklan, dan analisis web yang dapat menggabungkan dengan informasi lain yang disediakan untuk mereka atau mereka telah dikumpulkan dari penggunaan yang terbuat dari layanannya. Untuk mengubah pengaturan atau informasi lebih lanjut klik pada "Info Lebih".