esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Catatan untuk pengguna yang tidak berbicara bahasa Spanyol. Website ini hanya diperbolehkan untuk menulis dalam bahasa Inggris atau Spanyol, pesan dalam bahasa lain akan dihapus.

01 Jarum 2011

I3 BMW Concept: Dinamis, dan bebas emisi perkotaan

  • Ditulis oleh Aitor

BMW Concept i3 kendaraan ini dirancang untuk menjadi hasil yang berkelanjutan di lalu lintas kota. Menjadi mobil yang hanya memiliki motor listrik dan dibuat untuk mobilitas yang berkelanjutan dan bebas emisi, adalah cara yang paling cerdas untuk bergerak di perkotaan dan ekstra-perkotaan lingkungan bentuk.

Ini adalah kendaraan dengan konsep keseluruhan yang koheren. Setiap detail telah dirancang dan dioptimalkan sesuai dengan penggunaan selanjutnya mereka di dalam mobil. BMW Concept i3 ringan, aman, luas dan dinamis berkat arsitektur LifeDrive inovatif. Bahan inovatif dan konstruksi ringan cerdas tidak hanya mencapai otonomi yang tinggi dan resistensi dampak tinggi, tetapi juga berkontribusi terhadap perilaku yang sangat dinamis. Motor listrik berlaku kekuatannya untuk poros belakang berperingkat di 125 kW (170 hp) dan torsi besar Nm 250. Pada radius putar ini adalah jumlah yang sangat kecil. Berkat kualitas ini, perilaku BMW i3 sangat tangkas. BMW Concept i3 mampu menghentikan jam dalam waktu kurang dari empat detik untuk berakselerasi dari 0 60 km / jam dan berakselerasi dari 0 untuk 100 km / jam membutuhkan waktu kurang dari delapan detik.

Yang disebut Hidup-Modul memungkinkan interior sangat luas, hasil dari desain yang unik tidak didasarkan pada adaptasi platform yang ada. Hati-hati memilih bahan menciptakan lingkungan karakter yang terbuka dan transparan di pedalaman, di mana dimungkinkan untuk merasa sangat welcome dari saat pertama. Komponen yang digunakan terutama terbuat dari bahan baku terbarukan di kokpit, begitu jelas keberlanjutan mobil. Bagian dari panel instrumen dan pintu lapisan adalah serat alami terlihat. Jok kursi kulit alami memberikan kabin lingkungan yang memancarkan kenyamanan. BMW Concept i3 adalah mobil yang sangat cocok untuk penggunaan sehari-hari, karena memiliki empat kursi yang nyaman, pintu membuka ke arah yang berlawanan dan dalam sudut lebar, memiliki batang dengan volume liter sekitar 200 dan memiliki ruang yang fungsional tambahan untuk menyimpan benda-benda di depan.

Fungsi konektivitas Inovatif berhasil membuat jaringan yang mencakup BMW Concept i3 di dunia yang menentukan gaya hidup klien. Menggunakan fungsi remote yang dapat diakses dengan smartphone, Anda dapat menemukan mobil, mendapatkan informasi tentang mengisi ulang terdekat, menyegarkan dan kondisi di muka penyimpanan energi dengan hanya menekan sebuah tombol dan menerima terkait dengan data status saat ini kendaraan. Sopir dengan bantuan berbagai sistem bantuan cerdas dalam situasi mengemudi yang merugikan seperti kemacetan lalu lintas atau kecelakaan, sehingga Anda dapat mencapai tujuan dengan cara yang lebih santai dan aman Anda.

The LifeDrive arsitektur BMW Concept i3
Berbeda dengan strategi konversi diterapkan hingga saat ini, menyediakan untuk integrasi komponen listrik di mobil awalnya dirancang untuk mesin pembakaran, arsitektur LifeDrive inovatif diterapkan pada mobil BMW i khusus menganggap tuntutan yang motor listrik . Jadi adalah mungkin untuk me-mount motor listrik dan akumulator energi pada lokasi yang optimal. Imbalan ini merupakan tambahan bahan ringan dan inovatif cerdas.

Baik BMW Concept i3 sebagai BMW Concept i8 memiliki arsitektur LifeDrive. Namun, dua model berbeda dengan pelaksanaan geometris konsep, baik disesuaikan dengan tujuan khusus masing-masing mobil. Dalam kasus BMW Concept i3, konsep LifeDrive memiliki divisi nyata horisontal.

Modul drive model ini adalah dasar untuk modul Life, yang berarti bahwa ini bagian dari struktur hanya dipasang di atas yang pertama. Komposisi fungsional ini dari arsitektur LifeDrive dijelaskan oleh ukuran besar akumulator. Akumulator i3 Konsep BMW memiliki sangat besar untuk otonomi konduksi listrik lebih besar. Sel-sel baterai yang sepenuhnya terintegrasi ke dalam bawah mobil, memanfaatkan optimal dari ruang yang tersedia. Selain itu, pemasangan di bawah total permukaan pusat modul drive membawa manfaat bagi dinamika berkendara. Dengan posisi ini pemasangan, distribusi berat antara as roda yang optimal dan pusat gravitasi mobil sangat rendah.

Tangki ini dikelilingi oleh profil aluminium yang melindungi terhadap dampak eksternal. Sebelum dan sesudah akumulator ada dua struktur deformasi diprogram mampu menyerap energi tabrakan atau belakang mobil. Sedangkan drivetrain listrik jauh lebih kompak daripada mesin pembakaran sebanding, adalah mungkin untuk me-mount motor, gearbox dan elektronika daya listrik ke dalam ruang yang sangat kecil tepat di atas driveshaft belakang, berkat solusi yang sangat cerdik. BMW Concept i3 merupakan konfigurasi arsitektur LifeDrive optimal untuk kendaraan didorong semata-mata oleh motor listrik.

Karena semua komponen penggerak termasuk dalam modul drive di kokpit tidak ada terowongan sentral yang sebelumnya diperlukan untuk mengirimkan kekuatan mesin depan ke roda belakang. Oleh karena itu, BMW Concept i3 memiliki interior jauh lebih luas daripada kendaraan lain dengan wheelbase yang sama dan juga memungkinkan menerapkan solusi yang optimal untuk mobilitas perkotaan, seperti tempat duduk baris tanpa gangguan pusat.

BMW Concept menawarkan i3 cukup untuk empat orang dewasa-orang untuk duduk dengan nyaman. Batangnya tentang 200 liter berarti untuk menyimpan jumlah yang cukup bagasi.

Sasis dari BMW Concept i3 juga dirancang khusus untuk penggunaan dalam kota. Radius putar yang kecil dan arah reaksi direc-tions menghasilkan kelincahan yang luar biasa, terutama di kecepatan rendah mengemudi.

Murni listrik: BMW Concept i3
Motor listrik BMW Concept i3 dirancang khusus untuk penggunaan dalam kota. Mesin ini berperingkat di 125 kW / 170 hp dan torsi Nm 250. Seperti khas untuk motor listrik, torsi segera tersedia, yang berarti bahwa ada harus dihasilkan dengan meningkatkan kecepatan seperti pada mesin pembakaran. Oleh karena itu, BMW Concept i3 sangat lincah dan kapasitas percepatan mengesankan: The BMW Concept i3 dapat menghentikan jam dalam waktu kurang dari empat detik untuk berakselerasi dari 0 60 km / jam dan berakselerasi dari 0 ke 100 km / jam membutuhkan waktu kurang dari delapan detik.

Selain itu, torsi tinggi tersedia pada rentang kecepatan yang luas, sehingga daya pengiriman sangat homogen. Kasus satu koneksi mentransmisikan daya dengan cara yang optimal roda belakang. Dalam hal ini, BMW i3 dapat mencapai kecepatan hingga 150 km / jam dipercepat tanpa mengganggu transmisi listrik.

Selanjutnya, motor listrik dapat mengurangi kecepatan kendaraan dengan menggunakan pedal akselerator. Pada saat pengemudi mengambil kakinya dari pedal gas, motor listrik bertindak sebagai generator, yang feed energi pengereman ke aki mobil. Pada saat yang sama waktu pengereman yang cukup untuk mengurangi kecepatan mobil jauh dihasilkan. Mengemudi ini dengan satu pedal ("Satu-Pedal-Feeling '), yaitu, kemungkinan mempercepat dan pengereman dengan satu pedal, menonjolkan perasaan mobil listrik yang khas untuk" mengambang "di trek. Ketika sopir mengambil kakinya dari pedal, yang "terlepas" dengan mengatur titik nol motor listrik, menggunakan energi kinetik itu sendiri sebagai motor penggerak. Dalam keadaan ini, BMW Concept i3 tampaknya berencana aspal, tanpa mengkonsumsi energi.

Motor listrik: kompak dan kuat
Mesin BMW Concept i3 tidak hanya ditandai dengan cara yang menyenangkan mereka berfungsi. Karakter inovatif dari motor listrik sangat jelas melalui hubungan antara kekuasaan dan ruang yang menempati. Berkat kerja pembangunan dipelajari, motor listrik BMW Concept i3 menempati persen ruang 40 kurang dari mesin MINI E. Motor kompak dan kuat, daya elektronik dan peralatan termasuk dalam diferensial yang dipasang pada poros belakang dan set tidak menyerang kabin.

Catu daya ke motor listrik dan semua unit konsumen lainnya bertanggung jawab atas baterai sel lithium-ion khusus dikembangkan untuk tujuan ini. Akumulator dari BMW Concept i3 juga telah dioptimalkan dalam setiap detail, sehingga pengaruh eksternal mempengaruhi kurang pada ketersediaan daya listrik. Selanjutnya, sistem pemanas cerdas dan pendinginan memastikan bahwa penyimpanan energi selalu memiliki suhu operasi yang optimal, yang meningkatkan kinerja dan masa pakai sel. Setelah baterai terhubung ke stopkontak, terisi penuh dalam enam jam. Beralih ke modus biaya cepat yang mencapai 80 persen dari total biaya dalam satu jam saja.

Range Extender untuk meningkatkan otonomi
Seperti yang ditunjukkan oleh tes dengan MINI E, otonomi model ini mampu memenuhi persen 90 dari kebutuhan mobilitas orang-orang yang membentuk kelompok uji. Namun mengingat bahwa beberapa pelanggan menuntut lebih otonomi dan tingkat fleksibilitas maksimum termasuk dalam BMW Concept i3 Range Extender System (Rex) yang meningkatkan otonomi mobil. Rex adalah mesin bensin kecil yang puts cukup menjalankan alternator untuk mempertahankan tingkat konstan daya baterai, sehingga mobil dapat terus berjalan lebih lama dengan motor listrik.

Visto 15957 kali Terakhir diubah pada Rabu, April 16 2014 18: 05
Beri rating item ini
(Penilaian 0)

Cari MDM

Grup bersama manual

210 MANUALS

133 MANUALS

138 MANUALS

64 MANUALS

MDM Kegiatan

YL y 20723 lainnya Anda telah bergabung dengan grup Manual Bengkel Mobil Jam 7 30 menit
luis lopez y 6985 lainnya Anda telah bergabung dengan grup Lokakarya Manual Kendaraan Berat Jam 21 43 menit
Mario Vera y 6 lainnya menyukai Kelompok kemarin

Cookie pada situs ini digunakan untuk personalisasi konten dan iklan, untuk menyediakan fitur jejaring sosial dan menganalisis lalu lintas. Kami juga berbagi informasi tentang penggunaan dari website dengan mitra kami jejaring sosial, iklan, dan analisis web yang dapat menggabungkan dengan informasi lain yang disediakan untuk mereka atau mereka telah dikumpulkan dari penggunaan yang terbuat dari layanannya. Untuk mengubah pengaturan atau informasi lebih lanjut klik pada "Info Lebih".